接下来，雷克还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

仅仅6年时间，萨斯首款领克便达到了100万辆的里程碑。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，中国领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

等地动车该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，推出确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。另一方面，纯电领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

林述成对《华夏时报》记者表示，雷克在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。那么，萨斯首款市场竞争越发激烈的环境下，萨斯首款领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

不过，中国在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

在功能层面，等地动车领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。另一方面，推出领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，纯电也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，雷克培养消费者的忠诚度。

9月5日，萨斯首款吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。林述成对《华夏时报》记者表示，中国在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。